（图为G72泉南高速衡枣段大修工程施工路段）

华声在线6月8日讯（记者 龙腾 通讯员 江钻）6月8日，湖南省高速公路集团有限公司联合省高速公路交通警察局举行媒体通气会，宣布G72泉南高速衡枣段大修工程将于6月中下旬启动北半幅（东往西方向）封闭施工，总体工程将在12月31日前完工并恢复双向通行。

大修工程计划工期6个月，国庆节期间不施工

衡枣高速公路起于衡阳洪市枢纽互通（桩号K785+997），止于与广西接壤的永州枣木铺（桩号K972+062）, 全长186.065km，是我国南部东西大动脉，承担了湘南承接产业转移东进西出主要的交通流量。

自2003年12月建成通车，衡枣高速公路至今运营超过16年。由于通行时间长，交通流量饱和，导致路况条件不断恶化，急需实施大修。工程投资计划约为21亿，为“十三五”交通发展规划建设项目，并已纳入2021年省重点建设项目范围。

据湖南高速集团党委委员、副总经理罗卫华介绍，本次大修范围为水泥混凝土路面路段，路线全长103.265 公里。计划工期为6个月左右，6月中下旬首先对北半幅（东往西方向）封闭施工，待北半幅完成后，再进行南半幅（西向东方向）封闭施工，全部工程计划在12月31日前完工并恢复双向正常通行。

值得注意的是，本次大修国庆节期间不施工，恢复道路双向通行。

施工期间高速分流为主，国省干线分流为辅

本次大修交通组织分流方案遵循“高速分流为主，国省干线分流为辅，有效引导与管制分流相结合”的原则，采取“半幅封闭施工、半幅单向通行、部分路段单幅双向通行”的复合型交通组织方案。

其中，永州段（K900+757～K972+062）北幅（东往西）与衡阳段（K785+997～K817+957）北幅（东往西）计划6月下旬至9月底封闭施工。施工期间，洪市枢纽互通至铁市枢纽互通、接履桥枢纽互通至枣木铺村段采取“半幅封闭施工、半幅单向通行”的交通组织方式；大忠桥互通至接履桥枢纽互通段采取“半幅封闭施工、半幅双向通行”的交通组织方式。

永州段（K900+757～K972+062）南幅（西往东）与衡阳段（K785+997～K817+957）南幅（西往东）计划10月上旬至12月底封闭施工。其中，衡阳段（K785+997～K817+957）南幅（西往东）采取“半幅封闭施工、半幅单向通行”的交通组织方式；永州段（K900+757～K972+062）南幅（西往东）采取分路段、分阶段施工，施工路段采取“半幅封闭施工、半幅双向通行”的交通组织方式，未施工路段双向正常通行。

具体来看：

1.北半幅施工交通分流方案

永州段（K900+757～K972+062）北幅（东往西）与衡阳段（K785+997～K817+957）北幅（东往西）同期封闭施工，分流方案将两个施工路段作为整体考虑。衡枣高速洪市枢纽互通至铁市枢纽互通路段、接履桥枢纽互通至枣木铺村段采取“半幅封闭施工、半幅单向通行”的交通组织方式；大忠桥互通至接履桥枢纽互通段采取“半幅封闭施工、半幅双向通行”的交通组织方式。

(1)跨区域出行的分流路线

衡枣高速永州段（K900+757～K972+062）北幅（东往西）与衡阳段（K785+997～K817+957）北幅（东往西）同期封闭施工。其具体分流路线如下：

将洪市枢纽、接履桥枢纽互通设置为强制分流点，大浦枢纽、永州北互通设置为交通分流点，殷家坳、兴安、杉桥等枢纽互通设置为交通诱导点。

此外，将殷家坳、兴安、杉桥等枢纽互通设置为交通诱导点，对车辆进行远端诱导。

①诱导长株潭来往桂林方向的车辆，经G60沪昆高速、G59呼北高速进行绕行，绕行距离约43km。

②诱导原泉南高速过境车辆，经S80衡邵高速、G0421许广高速、G72泉南高速、G55二广高速、G76夏蓉高速，或者经S80衡邵高速、G60沪昆高速、G59呼北高速进行绕行。

北幅封闭施工交通组织示意

(2)区域内至外部、外部至区域内出行车辆分流路线

1、永州地区

1）长沙、衡阳、江西至永州（冷水滩）、东安、零陵区：绕行二广高速在永州东互通下高速，经S340、S236前往。

2）长沙、衡阳、江西至双牌：绕行二广高速在永州东互通下高速，经S340、S236、G207前往。

3）东安至桂林：绕行国道G207、G322在黄沙河互通上高速后前往。

4）永州（冷水滩）、零陵区至桂林：在永州或永州东互通上高速，经二广高速、厦蓉高速前往；或绕行国道G322在黄沙河互通上高速后前往。

5）双牌至桂林：绕行国道G207、G322在黄沙河互通上高速后前往。

6）永州（冷水滩）、零陵区至黄田铺、珠山：绕行国道G322。

2、衡阳地区

1）来往衡阳市区车辆：可通过衡邵高速楠木、珠晖北、松木、石鼓收费站及许广高速蒸湘收费站出行。

2）长株潭、江西至衡南：绕行衡邵高速S80、许广高速G0421在车江互通下高速后前往。

北幅封闭施工交通组织示意图

2.南半幅施工交通分流方案

(1)一阶段交通分流方案

衡阳段（K785+997～K817+957）南幅（西往东）封闭施工，采取“半幅封闭施工、半幅单向通行”的交通组织方式；永州段（K900+757～K972+062）大忠桥互通至接履桥枢纽互通、永州互通至黄田铺互通和珠山互通至枣木铺村段南幅（西往东）采取“半幅封闭施工、半幅双向通行”的交通组织方式，未施工路段双向正常通行。

将铁市枢纽互通设置为强制分流点，永州北互通设置为交通分流点，兴安、殷家坳枢纽互通设置为交通诱导点。

1)跨区域出行的分流路线

衡枣高速大修工程洪市枢纽互通至铁市枢纽互通段（里程桩号K785+997-K817+957）南半幅封闭施工、北半幅单向通行。其具体分流路线如下：

车流方向分流路线分流路径

原泉南高速西往东方向泉南高速过境车辆和转入G4折往北车辆泉南高速—铁市枢纽—许广高速—杉桥枢纽—衡邵高速—大浦枢纽

原泉南高速转入G4折往南车辆泉南高速—铁市枢纽—许广高速—杉桥枢纽—衡邵高速—大浦枢纽—京港澳高速—洪市枢纽

2)区域内至外部、外部至区域内出行车辆分流路线

洪市枢纽互通至铁市枢纽互通段高速公路网发达，区域内至外部、外部至区域内出行车辆可通过衡邵高速楠木、珠晖北、松木、石鼓收费站及许广高速蒸湘收费站出行。

至永州、东安方向车辆绕行二广高速在永州东互通下高速，经省道S340前往。

此外，将殷家坳、兴安等枢纽互通设置为交通诱导点，对车辆进行远端诱导。

①诱导长株潭来往桂林方向的车辆，经G60沪昆高速、G59呼北高速进行绕行。

南幅封闭施工（一阶段）交通组织示意图

(2)二阶段交通分流方案

衡阳段（K785+997～K817+957）南幅（西往东）封闭施工，采取“半幅封闭施工、半幅单向通行”的交通组织方式；永州段（K900+757～K972+062）接履桥枢纽互通至永州互通、黄田铺互通至珠山互通段南幅（西往东）采取“半幅封闭施工、半幅双向通行”的交通组织方式，未施工路段双向正常通行。

将铁市枢纽互通设置为强制分流点，永州北互通设置为交通分流点，兴安、殷家坳枢纽互通设置为交通诱导点。

南幅封闭施工（二阶段）交通组织示意图

1)跨区域出行的分流路线

衡枣高速大修工程洪市枢纽互通至铁市枢纽互通段（里程桩号K785+997-K817+957）南半幅封闭施工、北半幅单向通行。其具体分流路线如下：

2)区域内至外部、外部至区域内出行车辆分流路线

洪市枢纽互通至铁市枢纽互通段高速公路网发达，区域内至外部、外部至区域内出行车辆可通过衡邵高速楠木、珠晖北、松木、石鼓收费站及许广高速蒸湘收费站出行。

至永州、东安方向车辆绕行二广高速在永州东互通下高速，经省道S340前往。

此外，将殷家坳、兴安等枢纽互通设置为交通诱导点，对车辆进行远端诱导。

诱导长株潭来往桂林方向的车辆，经G60沪昆高速、G59呼北高速进行绕行。