近日，新建邵阳至永州高铁（以下简称邵永高铁）初步设计获得省政府和国铁集团联合批复，标志着该项目向全面开工建设迈出重要一步。

邵永高铁北起邵阳市邵阳站，南至永州市永州站，正线全长96.1公里，设计速度为350公里/小时，总投资为197亿元。全线共设车站3座，分别为邵阳、邵阳县、永州，其中，邵阳站、永州站为既有站改扩建，邵阳县站为新建车站。

邵永高铁项目是我省充分发挥“一带一部”优势，全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群，加快湘南湘西承接产业转移示范区建设的重要交通基础设施，项目建成后对于缓解京广高铁长沙至衡阳段的运输压力，构建呼南高铁通道，完善我省高速铁路网布局具有重要意义。

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新建邵阳至永州铁路位于邵阳市和永州市境内，包括正线及相关工程。正线线路北端起于邵阳市邵阳站，经邵阳市大祥区、邵阳县和永州市东安县、冷水滩区、经开区，南端止于永州市永州站。

该线正线全长96.14公里，均为新建线，其中邵阳市境内43.42公里，永州市境内52.72公里。正线按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度为350公里每小时。

全线共设车站3座，分别为邵阳、邵阳县、永州。其中邵阳站为怀邵衡铁路和娄邵铁路上既有车站，邵阳县站为新建中间站，永州站为既有衡柳铁路、益湛线和湘桂线上的中间站。正线新建桥梁85座，总长52.693公里；隧道13座，总长15.175公里；新建220KV牵引变电所2座(邵阳县牵引变电所和永州牵引变电所)。

邵永高铁项目的建成对于构建呼南高铁通道，缓解京广高铁长沙至衡阳段的运输压力具有重要意义。届时，永州至长沙将形成高铁双通道。

呼南通道是国家《中长期铁路网规划》确定的“八纵八横”高铁主通道之一，北起内蒙古呼和浩特，南至广西南宁，是国家“八纵八横”高铁大通道第五纵。其中邵阳至永州段位于呼南高铁新建线路的南端，在全国高铁网中处于承东启西、连南通北的重要位置。

呼南高铁邵永段建成后，与张吉怀高铁、长益常高铁、沪昆高铁、怀邵衡客专、衡柳客专、武广高铁相连，形成省内高铁环线。向南延伸通过规划中的永清广高铁形成湘粤第二高铁通道，构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区对外大通道。是湖南省充分发挥“一带一部”优势，全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群，加快湘南湘西承接产业转移示范区建设的重要交通基础设施。